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この列車は、日本国内初の2階運転室・前面展望室電車で、1961年（昭和36年）に名古屋本線の特急車両として投入された。
現役で活躍する人気の車両である。
7000系が登場した後に低床化、低重心化が行われた7500系が登場したが、床面が他車よりも低いためバリアフリー化を妨げるなどの理由から、2005年（平成17年）8月までにすべて廃車された。
7000系も、車両の老朽化や部品のコスト高などの理由から2008年度（平成20年度）で引退する予定である。
2009/8/30
ついに最終日を迎えました。今までありがとう…
動画はこちら。
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本宿駅にて |
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サボ |
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駅にはラストランの張り紙 |
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舞木検車区に入る7011F |
2009/8/23
名鉄観光・セントレアの企画列車が走行しました。
パノラマカー展の様子はこちら。
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団体の表示 |
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走行中に後部の扉を開けてくれました |
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常滑駅にて |
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座席 |
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ソファーの座席番号 |
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転換クロスの座席番号 |
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方向幕操作盤 |
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運転台 |
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種別が特急に |
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パンタグラフなど |
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中部国際空港駅にて |
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大野町のサボ |
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中部国際空港では「なぞの旅人フー」がお出迎え |
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サボははずされ回送されます |
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聚楽園に回送される列車 |
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聚楽園で休憩中の7011F |
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中部国際空港に回送される列車 |
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金山に向かう団体列車 |
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金山付近にて |
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2009/8/22
「パノラマ大作戦」が走行しました。
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岐阜に回送される7011F |
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羽場〜鵜沼宿にて |
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善師野付近にて |
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