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この列車は、日本国内初の2階運転室・前面展望室電車で、1961年（昭和36年）に名古屋本線の特急車両として投入された。
現役で活躍する人気の車両である。
7000系が登場した後に低床化、低重心化が行われた7500系が登場したが、床面が他車よりも低いためバリアフリー化を妨げるなどの理由から、2005年（平成17年）8月までにすべて廃車された。
7000系も、車両の老朽化や部品のコスト高などの理由から2008年度（平成20年度）で引退する予定である。
2009/3/29
本日、「ありがとう パノラマカー 第2弾イベント」が行われました。
今回は、中部国際空港で開催の「第2回セントレアジャンク市」に合わせて実施され、「セントレアライナー号」のイラスト板が取り付けられた。
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回送される7011F |
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聚楽園で待避 |
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佐屋のサボがあります |
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セントレアライナー号 |
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団体列車の表示 |
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常滑駅にて |
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イベント終了後に回送される7011F |
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2009/3/28
本日、「ありがとう パノラマカー 第1弾イベント」が行われました。
今回は、南知多ビーチランドにある「南知多おもちゃ王国」のオープン3周年に合わせて実施され、イラスト板が取り付けられた。
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知多武豊駅にて |
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野間駅にて |
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太田川駅にて |
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種別は回送表示です |
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聚楽園での待避 |
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神宮前駅にて |
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2009/3/21
本日、日本車輌「パノラマカーさよなら乗車会」の団体運転が行われました。
2009/3/15
本日、「鉄道友の会名古屋支部」によるパノラマカーの団体運転が行われました。
動画はこちら。
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金山駅に回送されるパノラマカー |
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1700系とパノラマカー |
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豊橋側は「好きですパノラマカー」の表示 |
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岐阜側は「フェニックス」ロゴの表示 |